“Ze hebben schijt aan alles”: Eindhoven verzuipt onder de fatbikes

EINDHOVEN – Wat ooit begon als een hip alternatief voor de elektrische fiets, is in Nederland uitgegroeid tot een plaag die het straatbeeld beheerst. Vooral in steden als Eindhoven, waar de stoepen en fietspaden overspoeld worden door jongeren op fatbikes. Twee, soms drie jongeren op één fiets, zonder helm, met volle snelheid door het centrum. Het lijkt haast een modeverschijnsel — maar eentje die steeds vaker gevaarlijk wordt.“Als het bij ons wordt zoals in Nederland, houden we ons hart vast,” zegt een bezorgde buurtbewoner. De brede banden, krachtige motor en stoere uitstraling maken de fatbike aantrekkelijk, maar ook problematisch. “Ze hebben schijt aan alles,” klaagt een lokale fietser. “Rood licht, voetgangers, snelheidslimieten — het maakt ze niets uit.”

In Eindhoven zelf zuchten politie en stadsdiensten onder de groeiende overlast. De voertuigen halen vaak snelheden van boven de 40 kilometer per uur, terwijl ze officieel niet sneller mogen dan 25. “We kunnen het bijna niet meer controleren,” vertelt een agent. “Zonder kenteken of registratie is het onmogelijk om te weten wie erop rijdt.”Ook ouders trekken aan de alarmbel. “Mijn dochter fietst niet meer graag naar school,” zegt een moeder. “Ze is al een paar keer bijna aangereden door jongeren die racen alsof ze op een motor zitten.”

Toch blijft de populariteit groeien. Jongeren vinden de fatbike cool, snel en goedkoop in vergelijking met een scooter. En zolang de wet geen duidelijke grenzen stelt, lijkt de trend moeilijk te stoppen.“Het is wachten tot er iets echt ernstigs gebeurt,” vreest een lokale ondernemer. “Dan pas zal men beseffen hoe gevaarlijk dit eigenlijk is.”

De vraag blijft: hoe lang kan Nederland — en straks misschien ook België — dit fatbike-fenomeen nog de vrije baan geven?